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安吉升地鐵旅客流量統(tǒng)計(jì)軟件「每日地鐵客流量統(tǒng)計(jì)方法」
發(fā)布時(shí)間:2023-06-08 10:36:10

    

  地鐵旅客流量統(tǒng)計(jì)軟件,每日地鐵客流量統(tǒng)計(jì)方法有哪些?今天安吉升客流統(tǒng)計(jì)設(shè)備廠家小編就給大家一一解答分享。

  客流數(shù)據(jù)為城市同網(wǎng)的“地鐵”,不含不同網(wǎng)的有軌電車(chē)、市域鐵路等;內(nèi)地原始客運(yùn)量數(shù)據(jù)除個(gè)別城市外均指進(jìn)站與換入;港臺(tái)原始數(shù)據(jù)均為出行量(即進(jìn)站),受數(shù)據(jù)所限無(wú)同一口徑下的全部數(shù)據(jù),為便于橫向?qū)Ρ?,將?nèi)地個(gè)別城市、港臺(tái)數(shù)據(jù)按其線網(wǎng)規(guī)模憑經(jīng)驗(yàn)姑且估計(jì)一個(gè)近似的換乘系數(shù),得出近似換算客運(yùn)量。

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  地鐵的客流統(tǒng)計(jì),一般統(tǒng)計(jì)三個(gè)數(shù)據(jù):進(jìn)站客百流、出站客流、換乘客流。而有這三個(gè)數(shù)據(jù)累加統(tǒng)計(jì)的有三個(gè)量:客運(yùn)量、集散量、乘降度量,統(tǒng)計(jì)周期一般多以日為單位。

  一般地鐵對(duì)外發(fā)布內(nèi)的客運(yùn)量是進(jìn)站客流與換乘客流之和得出,不再累加出站客流;而集散量容則為進(jìn)站客流加出站客流,乘降量為進(jìn)站客流、出站客流、換乘客流的總合。

  車(chē)站的日進(jìn)站客流包括閘機(jī)進(jìn)站數(shù)加上邊門(mén)進(jìn)站數(shù)(使用紙票進(jìn)站或使用符合免費(fèi)乘車(chē)條件證件進(jìn)站),一般由于邊門(mén)進(jìn)站數(shù)一般較少,現(xiàn)在的各個(gè)地鐵一般不再累加此項(xiàng)數(shù)據(jù),直接采用SC系統(tǒng)內(nèi)的日進(jìn)閘機(jī)驗(yàn)票次數(shù)作為進(jìn)站客流,該數(shù)據(jù)即為該非換乘站的日客運(yùn)量。

  乘客在整個(gè)坐車(chē)的過(guò)程中換乘的次數(shù)都計(jì)入換乘客流。至于換乘客流,假設(shè)某站為A線與B線換乘站,則該站的換乘客流由兩部分組成,A線換B線客流加B線換A線客流,三線換乘站同理。

  以上內(nèi)容由北京安吉升客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)設(shè)備廠家為您整理分享,希望對(duì)您有所幫助!


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